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Grafico DEUTSCHE LUFTHANSA

Volumen

Grafico Volumen DEUTSCHE LUFTHANSA
ESTADÍSTICAS
Anterior 22,645€
Máximo sesión 22,960€
Mínimo sesión 22,520€
Máximo desde enero 23,165€
Mínimo desde enero 11,210€
Máximo 52 semanas 23,165€
Mínimo 52 semanas 9,103€
Capitalización (millones €) 10.734,016
RATIOS
Per  (veces)
Per   (veces) -
BPA (€)
Rentabilidad dividendo (%)
Último dividendo (€)
EBITDA (millones €)
Precio objetivo (€)
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Consenso
Precio objetivo
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Recomendaciones de compra moderada
Recomendaciones de mantener
Recomendaciones de venta moderada
Recomendaciones de venta
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Ratios de endeudamiento
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
EV / Ebitda (veces)(*)
Deuda neta (millones de €)
(*) Capitalización más deuda entre beneficio antes de impuestos y amortizaciones

Noticias

Moody's sube la nota de la deuda de Lufthansa y la saca del bono basura

24/08

La agencia Moody's ha elevado la calificación de la deuda a largo plazo de la aerolínea Lufthansa a Baa3 (aprobado bajo), un escalón por encima del bono basura, por su rentabilidad y su posición de mercado, y mantiene las perspectivas estables.

Merkel respalda la venta de Air Berlin a Lufthansa pese a Competencia

18/08

Tras declararse insolvente el pasado martes, la segunda compañía aérea más importante de Alemania venderá presumiblemente parte de sus áreas a Lufthansa, su principal competidora hasta el momento. Aunque según ha declarado al periódico Frankfurter Allgemeine el director ejecutivo de Air Berlin, Thomas Winkelmann, hay otras dos firmas interesadas en la adquisición, de las que no proporcionó sus nombres aunque ya se ha apuntado que podrían ser easyJet y Condor.

Lufthansa ganó hasta junio 672 millones de euros, un 56,6% más

2/08

El grupo Lufthansa tuvo hasta junio un beneficio neto de 672 millones de euros, un 56,6 % más que un año antes, por la demanda de billetes de avión y la reducción de costes.

La guerra de precios derriba 4.300 millones de las aerolíneas en bolsa

25/07

500.000 billetes a 14,99 euros. La oferta de asientos para vuelos intraeuropeos lanzada este lunes por Ryanair de cara a los últimos meses del año es una de las consecuencias más visibles de la guerra comercial latente en el sector de las aerolíneas. Una batalla de descuentos que roza precios de derribo y que, en las últimas semanas, se ha visto recrudecida por la endémica debilidad del petróleo.

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