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Grafico BMW

Volumen

Grafico Volumen BMW
ESTADÍSTICAS
Anterior 83,280€
Máximo sesión 83,440€
Mínimo sesión 80,580€
Máximo desde enero 91,760€
Mínimo desde enero 80,500€
Máximo 52 semanas 91,760€
Mínimo 52 semanas 72,020€
Capitalización (millones €) 48.725,491
RATIOS
Per 2017 (veces) 7,86
Per  2018 (veces) -
BPA (€) 10,65
Rentabilidad dividendo (%) +4,30%
Último dividendo (€) 3,60 2017
EBITDA (millones €) 14.826,80
Precio objetivo (€) 89,00
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Consenso
Mantener
Precio objetivo 89,00
Recomendaciones de compra 10
Recomendaciones de compra moderada 2
Recomendaciones de mantener 15
Recomendaciones de venta moderada 2
Recomendaciones de venta 3
Información ofrecida por: factset
Ratios de endeudamiento
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
EV / Ebitda (veces)(*) 2,17 5,02 3,72 2,20 2,82 3,70 3,45 3,43 3,11 2,64 2,51
Deuda neta (millones de €) -3.580,64 -801,30 -4.540,70 -7.471,00 -12.637,00 -10.953,50 -11.689,00 -14.223,00 -12.728,00 -15.220,00 -16.617,00
(*) Capitalización más deuda entre beneficio antes de impuestos y amortizaciones

Noticias

La industria del motor de Alemania formó un cártel desde los años 90

21/07

La industria automovilística alemana formó un cártel desde los años 90 del siglo pasado, que sentó la bases para la crisis del diésel, según informaciones del semanario Spiegel, publicadas hoy. Las acciones de los fabricantes alemanes de vehículos han caído con con fuerza. Volkswagen ceden un 3,85%, BMW lo hace un 2,54% y Daimler desciende un 2,27%.

BMW lanzará en otoño la tercera generación del X3, más cerca de la conducción autónoma

26/06

La marca automovilística alemana BMW lanzará durante el próximo otoño la tercera generación de su todocamino X3, que dispone de una nueva estética y refuerza su contenido tecnológico, con elementos que acercan la conducción autónoma, según informó la empresa en un comunicado.

BMW tiene al enemigo en casa: Múnich estudia prohibir vehículos diésel en la ciudad

14/06

Múnich, la ciudad natal de BMW, está estudiando prohibir la circulación de los vehículos diésel más viejos, convirtiéndose así en la enésima ciudad europea en estudiar restricciones ante las pruebas crecientes de que la tecnología no es tan limpia después de todo.

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